1. Processo di vulcanizzazione: miglioramento dell'elasticità e della stabilità strutturale
La vulcanizzazione è una tecnologia di elaborazione chiave che ottimizza la struttura della catena molecolare della gomma aggiungendo lo zolfo ai materiali di gomma ed eseguendo reazioni di reticolazione ad alte temperature. In questo processo, gli atomi di zolfo formano legami chimici a temperature elevate, avvicinando la connessione tra molecole di gomma, costruendo così una struttura di rete tridimensionale stabile.
La formazione di questa struttura reticolata svolge un ruolo decisivo nell'elasticità e nella resistenza dei materiali di gomma. Da un lato, consente alla gomma di rimbalzare rapidamente dopo lo stretching o la deformazione, evitando la deformazione permanente a causa dell'uso a lungo termine; D'altra parte, la reticolazione migliora la durata della gomma, rendendola meno suscettibile alle influenze ambientali esterne come variazioni di temperatura, stress meccanico o erosione chimica. Inoltre, il processo di vulcanizzazione può migliorare efficacemente la resistenza all'usura della gomma, in modo che possa ancora mantenere l'integrità sotto attrito a lungo termine e non è facile da usare o lacrima.
2. Aggiunta di materiali resistenti alle intemperie: ritardare l'invecchiamento e l'aumento della vita di servizio
I materiali di gomma sono soggetti a degradazione ossidativa, abbracci e persino fratture quando esposti a aria, luce solare e umidità cambia per lungo tempo. Al fine di prolungare la durata di servizio di colorazione Filo di gomma , Modern Manufacturing Technology ha introdotto una varietà di materiali resistenti alle intemperie, tra cui antiossidanti e assorbitori UV, per ridurre l'impatto dei fattori ambientali sulle prestazioni della gomma.
Il ruolo degli antiossidanti è principalmente quello di impedire che le catene molecolari nei materiali di gomma si degradano a causa del contatto con l'ossigeno, rallentando così il tasso di indurita e fragili cracking. Inoltre, gli assorbitori UV possono effettivamente bloccare le radiazioni ultraviolette alla luce solare e impedire ai materiali di gomma di sbiadire, degradazione o crepe superficiali a causa dell'esposizione a lungo termine a una luce forte.
Con l'aggiunta di questi materiali resistenti alle intemperie, il filo di gomma colorato può mantenere una durata di servizio più lunga in ambienti difficili e non perderà l'elasticità a causa dei cambiamenti meteorologici o dell'esposizione al sole. Allo stesso tempo, questi additivi possono anche migliorare la resistenza all'umidità della gomma, in modo che possa ancora rimanere stabile in un ambiente umido e non è soggetto a idrolisi o muffa.
3. Rinforzo del rivestimento resistente all'usura: migliorare l'antifronzione e la stabilità chimica
In ambienti ad alta frizione, come la trazione a lungo termine, la piegatura frequente o il contatto con le sostanze chimiche, la superficie del cavo di gomma può gradualmente logoramento a causa del continuo attrito e persino influire sull'integrità della struttura interna. Al fine di migliorare la resistenza all'usura del filo di gomma colorato, la moderna tecnologia di produzione ha introdotto uno speciale processo di rivestimento resistente all'usura.
Questo rivestimento non può solo formare uno strato protettivo ad alta resistenza sulla superficie di gomma, riducendo la perdita causata dall'attrito fisico, ma migliora anche la resistenza all'olio e la resistenza alla corrosione chimica dei materiali di gomma. Molti grassi comuni, solventi o sostanze a base di acido in ambienti industriali danneggeranno materiali di gomma ordinari e la presenza di rivestimenti resistenti all'usura può resistere efficacemente a queste erosioni esterne, in modo che il filo di gomma possa comunque mantenere buone prestazioni in vari ambienti complessi.
Inoltre, i rivestimenti resistenti all'usura possono anche migliorare il tocco e la morbidezza superficiale del filo di gomma, ridurre le micro fessure causate dall'attrito e ridurre ulteriormente la velocità di invecchiamento. L'uso di questo processo rende il cavo di gomma colorato non solo un'eccellente resistenza all'usura a breve termine, ma mantiene anche proprietà fisiche stabili durante l'uso a lungo termine.
4. Design della struttura a più strati: resistenza alla trazione migliorata e durata generale
Oltre all'ottimizzazione dei materiali di base e al trattamento superficiale, il moderno filo di gomma colorato ad alte prestazioni di solito adotta strutture composite a più strati per migliorare ulteriormente la loro durata complessiva e resistenza alla trazione. Il concetto di progettazione della struttura multistrato è quello di formare un insieme più resiliente e stabile attraverso la combinazione di materiali diversi, in modo che il cavo di gomma possa rimanere intatto se sottoposto a maggiori forze esterne.
I disegni multistrato comuni includono la confezione di uno strato di rete in fibra ad alta resistenza sull'esterno del nucleo di gomma o l'uso della tecnologia di rivestimento in gomma a doppio strato. L'aggiunta di rete in fibra ad alta resistenza può impedire effettivamente la rottura della linea di gomma a causa dell'eccessivo allungamento, migliorando al contempo la resistenza all'impatto complessiva. La tecnologia di rivestimento in gomma a doppio strato può ottenere una migliore flessibilità e durata attraverso l'interazione di strati di gomma con diversa durezza ed elasticità.
Questa struttura multistrato non solo consente alla linea di gomma di funzionare in modo stabilmente in ambienti estremi, ma migliora ulteriormente la sua resistenza lacrima e riduce il rischio di danni causati dalle forze esterne. Rispetto alle tradizionali linee di gomma a strato singolo, questo miglioramento strutturale ha notevolmente aumentato la durata del prodotto e lo ha fatto funzionare meglio in condizioni di lavoro ad alta intensità. .
